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Winterreifen für kalte Temperaturen

Montag, den 25. August 2008


Ein Reifen muss möglichst auf die vorherrschenden Straßenverhältnisse sowie die Temperatur der Fahrbahn abgestimmt sein. Denn Reifen ist nicht gleich Reifen, bei Profilen und der Art der Gummimischung gibt es große Unterschiede. Je stärker das Profil, desto besser haftet der Reifen auch auf schwierigem Untergrund. Der Winterreifen hat daher ein anderes Profil als der Sommerreifen, auch wenn sich der Winterreifen von der Art des Profils her dem Sommerreifen in punkto Laufruhe schon angenähert hat.

Unterschiede gibt es auch bei der Gummimischung, die in direktem Zusammenhang mit der Temperatur der Straßenoberfläche steht. Bei warmem Wetter darf der Reifen nicht zu sehr aufweichen, da er sonst schneller abnutzen würde; Sommerreifen sind somit aus relativ festem Gummi hergestellt. Der Winterreifen hingegen darf seinerseits nicht allzusehr verhärten und ist aus einem kälteresistenten Gummigemisch, das man als „weicher“ bezeichnen könnte. Dadurch behält der Reifen auch bei Minustemperaturen noch seine Funktion und die benötigte Elastizität für sicheres Fahren.